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耐候钢板在造型艺术中的审美直接促进了这种材料在景观设计中的应用。近几年，为了满足我国货车车厢由钢木结构改为全钢结构的需要，具有良好冲压性能汽车工业用耐候钢开发也取得了很大进展。耐候钢板经历了工业生产人工塑造以及自然作用的过程，从而形成了工业记忆，时间记忆，艺术与科技的语境，这种语境在景观设计中加以表达，体现出了较强的文化及美学还有工程应用的价值，另外，起独特的形态特征与表现特性，无疑，耐候钢板在景观设计中的应用引导了公众审美意识的改变和对历史的尊重起到了很大的积极作用。

　耐候板有什么优势与劣势呢?

　　优势：用作车子，公路桥梁，冷却塔，钢器皿和别的低合金钢的生产制造。用碳素结构钢对比，具备耐候板景观在空气中出色的耐蚀性钢。关于耐候钢的使用，***早始于1958年开工、1964年完工的JohnDeereandCompany办公楼，是有名的建筑师EeroSaarinen以耐候钢的使用为前提设计的。与不锈钢板对比，仅微量分析的铝合金原素，铝合金原素，如磷的总产量，耐候板景观铜，铬，镍，钼，铌，钒，钛等的量.只能百分之几，如不锈钢板这类，一百每打，因此价钱相对性划算。

　　缺陷：你必须解决的防锈处理和各种各样图样和颜色，更细致，解决起來较为不便，有许多解决的价钱并不是划算，适用大中型工程建筑，中，耐候板景观，小规模***人的工程建筑和创建更佳的不可以遮盖这类种类!

耐腐蚀结构钢是在钢中加入少量合金元素

　　耐腐蚀结构钢是在钢中加入少量合金元素，如：Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金属基体表面形成保护层，提高钢材的耐腐蚀性能，它比一般金属结构钢性能更好。

　　耐候钢(即耐大气腐蚀钢)是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金钢系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。仿CortenA钢已用于客车，“七·五”期间***研究了解决铁路桥梁用可焊接的耐候钢CortenC钢。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、腐蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。